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测评 | 好久不见的Takumi先森为何跑去非洲了?是去拍战狼3?

2017-11-28 Takumi先森 晨翼尖



好久没有见Takumi先森的测评报告了吧。

有没有想他了?

其实他一直在飞,

只是社长的发射档期太紧张,

最近一直在MAX、A380、789和A350之间翻牌子。


好了,今天是大测评日。

Takumi先森上周末首次登陆了非洲,

解锁了埃塞俄比亚航空。

他的测评线路是——

迪拜—亚的斯亚贝巴—上海浦东,

体验了77W和359两种宽体机。

至于他为何要去迪拜,

不在今天本文的讨论范围。


(社长资料图片)

 

埃塞俄比亚航空,二字代码ET,

所以社长称呼其为外星人航空。

原来ET飞上海是用波音787-8,

从10月底换季开始,换用A350-900了。

这是Takumi先森去飞的源动力之一。

之二嘛,自然是保他的土航白金卡去。

他肯定不是去拍战狼3的。


比数 | 这家非洲“外星人”都飞成都了!外航谁飞中国点最开?

 

 

本以为壕般的迪拜,

机场应该也是极尽奢华和富丽堂皇~

实则不然,众多航司聚集的T1航厦,

其实还是相当普通和一般,甚至略显破旧。

 


阿联酋航空专用的T3楼,才有气场。

 

 

Takumi先森在迪拜一共就停留了10个小时!

社长一点也不莫名惊诧。

他还有什么做不出来的?为了能飞。

 

 

出发大厅在1层,迅速找到埃塞航的办票区~

Takumi先森还犯了个大错误,记错时间,

一直以为是17:40,结果是17:10。

就是这30分钟之差,差点误机滞留~

好在紧赶慢赶赶上了,

感谢靠谱的红线地铁,半小时不到点就到机场~

 

 

埃塞航当天在4区办票,

分为两舱(cloud 9),埃塞/星盟高端会员

以及经济舱三类柜台,

由迪拜机场代理~



两张登机牌+1张休息室邀请卡~

使用的是机场的两舱休息室,龙腾卡也能使用~

不过,这张邀请卡制作的简陋了些~



过完安检、边检,

上楼乘搭捷运去相应登机口啦~



先找到了一个大众休息室,

基本上没有自营休息室的公司都使用这个~



边上是海湾航空的休息室~



还有英航的休息室。


不好意思哈,社长插播条广告——

英航 | 波音747要到2024年才退完,

他们家90后们即将被10后拍死在希思罗……


文章末尾有积分喜讯。



星盟还可以去汉莎航空的休息室~

也供星盟金卡会员使用~

Takumi先森这次就用了汉莎的贵宾室~



布局简单明了~



饮食区不大,但内容相当丰富。



冷热食、汤类、小吃点心都有。




当然还有丰富的饮料和酒类以及咖啡or茶~


(AUSTIN发发图片)


BY THE WAY,

汉莎迪拜飞法兰克福,是用波音747-400客机。


(AUSTIN发发图片)


社长的中东常驻测评师发发先生,

正好在这几日搭乘了汉莎的744。

各位有无兴趣看他的测评游记呢?


发发先生的作品链接有——

空军 | 中东飞友投稿:沙漠骑士的空中战隼

测评 | 马汉346和310+阿塞拜疆345,

社长的海外飞友是这样交暑假作业的!




还是回到Takumi先森的节奏上。

吃饱喝足,去免税店买个巧克力就登机啦~

不得不说,这是相当明智的,

等下埃塞航的餐食口味,额,实在不适合他~



从贵宾室走到登机口,还是有相当一段距离~

不过飞机已经抵达~



是日航机,B777-300ER,ET-APX,

埃塞航一共就4架77W~



还没到登机口,一股类似厕所间的怪味已经飘出......

并且整个客舱里也弥漫着这股味道~

乘务员也还没做好迎客准备~



步入客舱,2-3-2的布局,

和土航的款式布局一样~

但是,看上去这架飞机和客舱很旧,

像是用了十几年的老飞机一样~


Takumi先森土耳其航空的测评链接——

测评 | 土航之旅,依旧让人惊艳的前菜马兰头和那盏小烛灯



红黄色配置的客舱,

乍一看以为身处在海航的机舱里~

28个商务舱,今天只有5个人,相当空闲~


马上马上,Takumi先森海南航空的测评链接——

测评 | TAKUMI先森挑战五星海航飞奥克兰,是什么让他失望?



这是Takumi先森今天的座位。



边上是沙特航,也是77W,

据说明年沙特要开放签证政策了,

以后也可以走起了~



也是"黄被"披身~

不过和HU不同的是,里面是埃塞的绿色~



灰色的枕头~

埃塞航的客舱配色好奇怪,

这审美感觉与众不同~


(这么多颜色,社长要担心自己是否有色弱了……)



机上杂志倒有不少,外加一本免税品购物单~

粗粗翻看了下,平平无奇~



过夜包一登机就已经放在座位上~

别看丑而且拉链质量不好,

但里面料不少,比大木航的过夜包实诚~

而且,4个小时的航班配过夜包,

上一次还是在TG上发生的~


Takumi先森泰国航空的测评链接——

测评 | 泰国航空4种重型机的两舱,被这二位给扫荡了……


大木航深夜曼谷线,又过夜又飞4个小时,

不仅没有正餐/便餐,更别提过夜包了,

差距啊差距~

(此处省略200字吐嘈文字……)


其实Takumi先森也有愉快的MU之旅,链接是——

白金·报告 | Takumi先森周末打飞的往返奥克兰避暑!

这家空姐如何知道他对橙子过敏?


(这是忙死社长的节奏。)



过夜包也是三种颜色,红黄绿~

额,不是最近很火的"三种颜色"吗?



迎宾饮料橙汁和水~

自然就要了水,

其实每人座位上都已摆放有瓶装水~



随后发菜单~

4个半小时的航班,有一顿热便餐,

但不算正餐,也是蛮奇怪的~



热便餐的内容不亚于大木航的国际正餐了......



酒水种类也相当丰富~

就不具体展开了。



饮料品种相对来说少了点~



连埃塞航都提供这么有诚意的耳机……



好了,带着我的小熊开启一段非洲探险~


(额,什么时候买的机长熊?)



夕阳西下的迪拜确实很漂亮~



排在我们之前起飞的伊朗某公司BAE-146,

不知道是不是大木航之前卖出去的那几架~



等这架迪拜航起飞后,就轮到我们了~



88~迪拜~俯瞰整个城市街道~

一个转弯就看到帆船酒店了~


(社长要提建议了,可以买个好点的单反相机了……)



飞跃地平线,天上看日出日落别有一番风情~


(社长表示完全没有看出点日落的样子)



起飞一小时后开始开饭了~

先来开胃小吃,埃塞俄比亚的两种特产吧,

小米粒那个叫koto。




随后是前菜,牛肉+冷的凉拌米饭~

总而言之,米饭味道怪怪的,不好吃~



牛肉没味道,自己要调味品中自行调味~



主菜来了,牛肉土豆泥~



餐后甜酒、芝士和水果,还有甜品,

由cc直接推车出来自选~

这水果也是相当实诚,不切片,

和水果店买水果的感觉一样,

要什么自己拿什么,直接用嘴咬~



算了,Takumi先森之前已经吃饱了,

拿了份甜品提拉米苏~

结果一样难吃~额~



吃饱喝足,离落地只剩下2小时,

但还是要抓紧睡一下~



一觉睡醒已经抵达亚的斯亚贝巴~远机位......



摆渡车用的是cobus的,但抵达后,

这航站楼有"年份",像是个汽车客运站~

跟着指示牌,很容易找到转机柜台~

开启后一段亚的斯亚贝巴前往上海的A350商务舱体验~



本来社长想一锅端的,但看了初稿,

实在是长,接在一起,

恐怕你们还未见到,社长已累倒。

还是下次择机发射吧。


好了,这一期的游记暂告段落~

埃塞航除了餐食和客舱气味以外,

其他还是不错的,非洲cc们也相当热情~

当然,埃塞航是星盟里为数不多的里程良心企业,

基本上特价票累积到其它星盟成员也是100%累积的~


请大家观赏其它节目。

以后立条规矩,

测评都是右对齐,就这样。

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